计算机科学与工程学院的方漫琳博士作为第一作者，其论文《Performance Analysis of Active Reconfigurable Intelligent Surface-Aided URLLC Systems》于2024年11月在《IEEE车辆技术汇刊》（IEEE Transactions on Vehicular Technology）正式发表。该论文合作作者单位包括华南理工大学、澳门科技大学、香港大学、香港城市大学。
方漫琳博士于2023年3月-2024年2月期间前往华南理工大学的章秀银教授团队做访学学者，并在团队的协助下开始聚焦于超可靠低时延通信（URLLC）系统的性能优化研究，创新性地提出采用有源可重构智能表面（RIS）技术，突破了传统无源RIS在性能上的瓶颈。有源RIS能够同时反射和放大信号，在保证高可靠性的同时显著提升通信效率。研究结果表明，小规模有源RIS的性能远优于大规模无源RIS，为B5G及未来6G网络的关键技术发展提供了重要参考。此次研究成果的发表，不仅是对我院科研实力的高度认可，更是对我院大力支持教师外出进修访学提升科研水平的最佳回馈。
图1 有源RIS辅助的URLLC系统的框图
图2 系统仿真结果
《IEEE车辆技术汇刊》（IEEE Transactions on Vehicular Technology）是由美国电气与电子工程师协会（IEEE）车辆技术协会（Vehicular Technology Society, VTS）主办的顶级学术期刊，作为交通与通信领域的权威学术期刊之一，在全球范围内具有重要的学术与行业影响力，以其高质量的审稿标准和广泛的学术影响力享誉全球。该期刊在Clarivate JCR学科类别中分区为Q1，也为中科院期刊分区表中的TOP期刊。
供稿：谢中华 一审：黄丽嫦 二审：陈贤斌 三审：王震